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據報道，在天蘭線上有一列66歲的“慢火車”，這趟隴西至青林的7504次列車質優、價廉，成為當地老百姓首選的交通工具，也是脫貧攻堅和鄉村振興“加速器”。

在這個動輒350公里時速的高鐵時代，偏遠山區“慢火車”顯得有些特殊。7504次列車是全國81對“慢火車”中的一員，他們運行線路各不相同，卻有著共同特點：票價低廉、?？空径?、速度不快，但始終堅持為貧困地區人口脫貧貢獻力量。66年來始終如一的“慢火車”，傳遞出脫貧路上一個都不能少的決心。

一碗面皮的價格跑出帶動一個地區脫貧的價值。7504次“慢火車”從為列車旅客提供針線、剪刀，到打造扶貧文化墻、推進幫扶企業產品進車廂，細致周到的服務處處體現出公益性的本質。正如把櫻桃擔上火車的老鄉所說，單程票價5元只是一碗面皮的價格，但帶著農產品坐上火車每天安全舒適、不怕刮風下雨，就能實現將近800元收入?！奥疖嚒避嚻笔杖腚m然沒有太多價值，但它提供了一種可能，引導鄉親們朝著脫貧致富方向努力，為地區脫貧做出的貢獻不容忽視。

全面脫貧道路上正是需要“慢火車”式的堅持。距離全國范圍打贏脫貧攻堅戰越來越近，越是攻堅要勁的時期，越是要有“咬定青山不放松”的精神。脫貧攻堅必須打破深度貧困地區現狀，要讓這些地區人們富起來，就需要給他們提供一種通向富裕的生活方式，“慢火車”長期堅持的就是這樣一種使命。農產品買賣、生活所需購置、經商、務工、求學、就醫全都可以通過一趟“慢火車”實現，久而久之它便成為了貧困地區與外界聯系的紐帶，成為了鄉親們生活的一部分。一趟趟慢火車就像是一把把手術刀，深入貧困病灶，最終將貧困徹底肢解?！奥疖嚒彪m慢，卻帶動貧困地區跑出了脫貧致富“加速度”。

“慢火車”凝聚扶貧力量，詮釋全面脫貧真諦?！奥疖嚒北Ｕ系氖秦毨У貐^人們出行需求，它把運行沿線地區連點成線，帶給這條線上人們更多實現夢想的自由，讓他們可以通過努力提高家庭收入，實現幸福的目標。在這個追求快速的時代，肩負脫貧攻堅時代任務的81對“慢火車”，更加體現出黨和國家對貧困人口的關懷，更加詮釋了全面脫貧的真諦不是減少貧困，而是將貧困在我國徹底消除。

“66歲慢火車”象征了打贏脫貧攻堅戰道路上鍥而不舍的精神，傳遞了脫貧路上一個都不能少的決心。小康必須是全國人民共同的小康，中國夢的版圖必定包含祖國大地每一個角落。在決戰脫貧攻堅最后幾個月里、在決勝全面建成小康社會關鍵之年、在實現中國夢偉大征程中，“慢火車”都將繼續踐行“人民鐵路為人民”的初心，繼續成為偉大歷史的見證者和奉獻者。（文：張文彬、張恒）