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2020年，受疫情影響，全國經濟較為蕭條，作為國民經濟的大動脈——鐵路運輸效益也大幅度下滑，2020開年注定是不平凡的一年，從“3.28湘桂線毛荔山道口火車撞火車事故”到“京廣線旅客列車脫軌事故”，層出不窮的事故給鐵路、旅客、貨主帶來了巨大的經濟損失跟身心傷害，我們也從中明白一個道理——鐵路生產安全不容忽視，鐵路經營運輸效益也要重視。

如何實現旅客安全、優質、溫馨出行，平安順利的讓旅客到達目的地，是值得鐵路部門深思且重要對待的問題，安全是效益，是最大的效益，出現任何有損于安全的事態，都將是傷不起的載重，難以忽視的硬傷。作為旅客承運方的鐵路部門，鐵路部門不僅要時刻秉承“人民鐵路為人民”的核心服務理念，履行“合約”背后隱含的含義，還要時刻對鐵路運輸安全保持高度的警衛侯自新，不忘安全責任，牢記安全使命，實現鐵路運輸安全效益的最大化。

俗話說得好，安全是鐵路運輸最大的效益，“服務”是鐵路營銷的重要籌碼，更是溫情服務的“重頭戲”，作為重要運輸部門，要想實現安全、效益雙贏，不管是從軟服務、設備設施方面都不容小覷，隨著經濟的發展，近年來，鐵路部門也相繼推出了自助進站、互聯網點餐、電子客票等一系列便民舉措，同時，在軟服務方面，鐵路部門實行“五項工程”、相繼推出溫情服務臺等等，眾多舉措也體現除了鐵路部門在服務旅客美好出行方面的擔當。

任何一個企業如果一直按部就班運轉的話，那么就會失去核心競爭力，鐵路亦然如此，在全世界經濟形勢不大好的情況下，鐵路部門主動出擊，多家鐵路局結合實際情況，著眼于未來發展需求，疫情期間快速搶建醫用口罩生產線，解決了口罩短缺的問題同時又增加了收益。

安全乃效益之本，效益依安全而存。鐵路部門作為推動國家經濟發展的重要動脈，其自身的發展關乎著每一位國民的幸福指數，筆者希望鐵路部門能繼續不忘初心、牢記使命，全力保障生產安全，同時能主動進取、開拓創新，為推動國家經濟發展做出新貢獻。（文/龔雪妃）