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2019年鐵路完成固定資產投資8209億元，在鐵路建設、投資和運營等方面取得階段性進展，鐵路呈現出一片向上的發展態勢。今年我國繼續擴大有效投資，增加國家鐵路建設資本金1000億元，將會加快推動鐵路改革發展，實現鐵路高質量發展，為早日建成交通強國奠定堅實基礎。

今天（22日）上午，國務院總理李克強在十三屆全國人大三次會議上作《政府工作報告》時表示，今年要擴大有效投資，加強交通、水利等重大工程建設。其中，增加國家鐵路建設資本金1000億元?？梢哉f，加大鐵路建設投資力度，有望針對我國鐵路當前發展中存在的一系列難題，發揮市場化改革力量，推進鐵路協調發展、健康發展和高質量發展。

2019年我國交通運輸創下許多新亮點，但也面臨許多難點和“堵點”。2019年，全國完成交通固定資產投資32451億元，其中鐵路、公路水路、民航分別完成投資8029億元、23452億元和969億元。全年新增鐵路營業里程8000公里、新改（擴）建公路32萬公里，新增及改善內河三級及以上航道478公里，北京大興國際機場、京張高鐵、延崇高速等一批重點項目的建設開工和投產運行。但同時，我國當前區域多式聯運一體化協同發展仍不理想，比如存在區域壁壘尚存、運輸結構不盡合理、交通樞紐分工協作有待加強、多式聯運組織方式及創新技術應用存在差距、多式聯運信息孤島現象較為嚴重等問題。

解決交通運輸發展面臨的難點和“堵點”，需要充分發揮鐵路多式聯運樞紐作用，打通“大動脈”、暢通“微循環”，從而加快交通強國建設。交通強國，鐵路先行，鐵路在建設交通強國、推動交通運輸行業高質量發展中有著毋庸置疑的先鋒能力和骨干作用。從鐵路協調發展入手，加快鐵路項目建設，提升干線鐵路運能，強壯交通運輸“主動脈”，形成以鐵路為骨干的多式聯運及江海聯運體系發展，從而打破涉及跨區域、跨部門、跨行業間的壁壘問題，提高我國客貨運效率，減少環境污染和資源浪費，形成良好的交通發展閉環。

擴大有效投資，增加鐵路建設資本金，為發揮鐵路骨干作用注入強大力量。2019年我國鐵路完成固定資產投資8209元，在鐵路建設、投資和運營方面不斷取得階段性進展。在鐵路發展一片向上的態勢和今年疫情持續等多種因素下，增加國家鐵路建設資本金1000億元，將會為鐵路投資建設注入更多底氣和力量，助力我國交通加快運輸結構調整、千方百計降成本、多聚并措增動能和聚焦攻堅補短板，為確保完成脫貧攻堅目標任務、全面建成小康社會當好先行，助力建成交通強國。（楊暢）