春運網

近日，滿載41個集裝箱的75012次進口中歐班列順利抵達廣鐵集團廣州貨運中心大朗站，這是2016年8月廣州地區中歐班列開通以來的首趟進口班列，具有重要的歷史意義，而且本趟班列全程運行11700公里，歷時25天比傳統的海路運輸節省了30天左右。這為推進“一帶一路”交流與發展、穩外貿抗疫情做出了巨大貢獻。                             

據了解，疫情發生以來，全球交通受到嚴重影響，海運、空運受阻導致大量國際郵件、防疫物資等積壓，這時，具有禁限寄種類少、不受天氣限制、成本小、時間相對海運、空運較短等優勢的中歐班列實現了逆勢前行、發揮戰略通道作用、成為了疏運物資的一條“綠色通道”。特別是隨著疫情擴散，全球經濟低迷，但中歐班列卻出現逆勢增長。今年4月份，中歐班列總開行數量與回程班列開行列數三項指標，均創單月最高紀錄?？梢哉f，通過中歐班列，越來越多的“中國制造”走出國門，加強了與各國之間的合作，成為了穩定國際供應鏈的重要支撐。

如今，中歐班列已實現常態化運營，搭載的物資各種各樣，可以說，中歐班列作為“一帶一路”的重要載體，“將中國與‘一帶一路’沿線地區的交流從‘大動脈’深入到‘毛細血管’，展現出中歐班列強大的生命力與活力，為抗擊疫情、全球經濟的恢復發展貢獻“中國力量”。
黃貝