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據報道，4月份，國家鐵路貨物發送量完成2.67億噸，同比增加54萬噸、增長0.2%，日均裝車14.6萬車，繼續保持3月份以來的高位運行狀態。今年1至4月份，國家鐵路累計完成貨物發送量10.9億噸，同比增長2.4%，為疫情防控和經濟社會發展秩序加快恢復提供了可靠的運輸保障。

受疫情影響，客車停運、景區關門、企業停工......全國各行各業的經濟都受到了不小的影響，而鐵路貨運卻從未停下前行的步伐。國家有需要，鐵路有行動。在疫情防控期間鐵部門做出了壯士斷腕擔道義，情系于民的責任和擔當。從持續推進企業復工復產，保春耕、穩經濟、惠民生，到大力恢復一帶一路中歐班列等一系列的有效政策和舉措；從實行“一企一策”運輸方案，切實做到“貨主至上”，達到合作共贏到加快專用線建設，打通運輸的“最后一公里”。筆者看見了一列列裝載著滿滿物資的列車一直奔馳在路上，心中自然感慨。鐵路貨運量穩中有升，這一系列創新舉措不止給鐵路貨運帶來了喜人成果，也進一步促進了國家經濟復蘇。這是鐵路部門堅守崗位、無悔付出的有力見證。

如今，我國疫情防控工作取得了階段性的勝利，企業復工回歸正軌，旅游景點熱鬧非凡，青蔥校園書聲瑯瑯......我們在感嘆來之不易的同時，也體會到了鐵路部門的精準施策和國家強大的恢復力。

哪里有需要，哪里就有鐵路人日夜麓戰的背影。鐵路部門從始至終兢兢業業，從未停下為民服務的腳步，將人民的得失放在心上，讓惠民利民舉措落在“實地”上，這是鐵路一直以來堅持不動搖的初心。要著重強調的是，國鐵集團“勒緊褲腰帶”，大力開展節支降耗，有效控制經營成本，也大力促進了鐵路運輸的平穩有序。（廣州北車輛段 夏文博）