長沙年內坐動車去益陽、常德
http://www.fredknows.com時間:2017-04-21 來源:春運網
節假日期間，去益陽、常德方向的市民多有被堵在高速公路上的經歷，不過在不久的將來，你可以坐動車直達啦。2017年4月5日，記者從廣鐵集團獲悉，石長鐵路計劃在今年下半年開通動車組，但具體時間還未確定。
據悉，廣鐵集團公司長沙供電段公布了《石長線運行動車組接觸網設備整治方案》，顯示“根據集團公司統一安排，石長線計劃于7月運行時速200KM的動車組，為確保石長線接觸網設備安全穩定運行，滿足動車組運行條件，經研究決定從3月10日至6月25日期間集中開展石長線接觸網設備檢查整治活動”。對此，記者聯系了廣鐵集團相關負責人，該負責人表示，上述方案確系出自廣鐵集團公司長沙供電段，但石長鐵路具體何時開行動車組，目前還沒有確定，具體開行方案確定后會及時對外發布。
目前，長沙至益陽、常德方向只有普速火車搭乘，其中長沙至常德每天開行21對旅客列車，最快1小時56分鐘，最慢2小時38分鐘;長沙至益陽每天開行22對旅客列車，最快57分鐘，最慢1小時15分鐘。據了解，石長鐵路全長262.8公里，改造后已于2016年1月開通，設計時速160公里，為國家I級雙線電氣化鐵路。石長線開通動車組后，將大大縮短長沙與益陽、常德之間的往來時間。
3月初，湖南省政府相關領導率省直有關部門前往長株潭城際鐵路西延線調研，并實地了解長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線建設情況。據了解，長株潭城際鐵路西延線擬新建一條聯絡線，經烏山接軌站接入石長鐵路，為今后長沙開通至益陽、常德方向動車組做準備。但在長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線建成之前，將利用既有線，爭取今年下半年開通長沙至益陽、常德方向的動車組
?據悉，廣鐵集團公司長沙供電段公布了《石長線運行動車組接觸網設備整治方案》，顯示“根據集團公司統一安排，石長線計劃于7月運行時速200KM的動車組，為確保石長線接觸網設備安全穩定運行，滿足動車組運行條件，經研究決定從3月10日至6月25日期間集中開展石長線接觸網設備檢查整治活動”。對此，記者聯系了廣鐵集團相關負責人，該負責人表示，上述方案確系出自廣鐵集團公司長沙供電段，但石長鐵路具體何時開行動車組，目前還沒有確定，具體開行方案確定后會及時對外發布。
目前，長沙至益陽、常德方向只有普速火車搭乘，其中長沙至常德每天開行21對旅客列車，最快1小時56分鐘，最慢2小時38分鐘;長沙至益陽每天開行22對旅客列車，最快57分鐘，最慢1小時15分鐘。據了解，石長鐵路全長262.8公里，改造后已于2016年1月開通，設計時速160公里，為國家I級雙線電氣化鐵路。石長線開通動車組后，將大大縮短長沙與益陽、常德之間的往來時間。
3月初，湖南省政府相關領導率省直有關部門前往長株潭城際鐵路西延線調研，并實地了解長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線建設情況。據了解，長株潭城際鐵路西延線擬新建一條聯絡線，經烏山接軌站接入石長鐵路，為今后長沙開通至益陽、常德方向動車組做準備。但在長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線建成之前，將利用既有線，爭取今年下半年開通長沙至益陽、常德方向的動車組