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2020年4月13日，湖南城陵磯國際集裝箱港水鐵多式聯運第一批貨物從岳陽北站鐵路貨場發出，這標志著湖南省首個鐵路無軌站城陵磯國際港鐵路集裝箱無軌站建成啟用，水鐵聯運“最后一公里”被打通。

在目前國外疫情爆發不利于外貿發展的情況下，為拉動內需促進國內內貿物流發展、助力湘企走出疫情影響盡快復工復產，湖南城陵磯新港區管委會、湖南城陵磯國際港務集團和廣鐵集團長沙貨運中心三方合作，推進岳陽城陵磯集裝箱水鐵聯運項目。

三方共同建設城陵磯國際港鐵路集裝箱無軌站，打通水鐵聯運“最后一公里”，實現岳陽北站與城陵磯國際港碼頭間零距離、零費用。

水鐵多式聯運是依托兩種及以上運輸方式有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運輸服務，具有產業鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點，對推動物流業降本增效和交通運輸綠色低碳發展，完善現代綜合交通運輸體系具有積極意義。

隨著水鐵多式聯運的開啟，實現了鐵路箱可以走海運，海運箱可以走鐵路的無縫對接。鐵路運價比平時大幅下降，為企業節約了物流成本。水鐵聯運項目今年預計增加吞吐量1萬標箱，明年將達到3萬至5萬標箱左右。

此項目的啟動將岳陽新港的腹地延伸到云、貴、川等地，提高了岳陽港作為樞紐港的影響力，夯實了岳陽新港在中部六省的交通戰略地位。

下一步，鐵路部門將根據客戶需要，研究西南方向水鐵聯運線路，定制點對點水鐵聯運班列，為客戶提供更便利、更快捷、更低成本的物流通道。（謝力）