克服重重困難 和若鐵路開始鋪軌！
時間:2020-05-12? 來源:春運網? 投稿：tougao@chunyun.cn
5月10日11時10分，在新疆和田至若羌鐵路若羌站外6.3公里處施工現場，隨著一組25米軌排緩緩落下，和田至若羌鐵路開始鋪軌，標志著新疆環塔里木鐵路最后一段建設取得重大進展。（新華社）
和若鐵路位于新疆南部和田地區和巴音郭楞蒙古自治州境內，線路全長825.476公里，設計標準為國鐵Ⅰ級，設計時速120公里，全線共設車站65處，開建于2018年，計劃2021年通車。和若鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中的重要鐵路干線，是我國西部地區重要的區域路網干線，是新疆“四縱四橫”鐵路主骨架的重要組成部分，是新疆南疆鐵路環線的重要組成部分，是南疆通往內地便捷通道的重要組成部分。
據了解，和田至若羌鐵路位于塔克拉瑪干沙漠南緣，鐵路沿線地質、地貌、氣候條件十分復雜，有45℃的高溫戈壁沙漠，還有常年刮著強風的大風口。冬季寒冷，夏季酷熱少雨，風大塵多，日溫差懸殊，且沿線460余公里均為無人區，建設所需軌料運輸距離也長達700多公里，給施工建設帶來較大困難。
新冠疫情期間，新疆和若鐵路有限責任公司督促各參建單位在嚴格落實駐地政府疫情防控各項措施的基礎上，一手抓疫情防控，一手抓復工復產。面對自然環境惡劣，施工地資源較匱乏等困難，中鐵十四局調集沙漠施工經驗豐富的管理和施工人員，成立了課題攻關小組，采用邊建設施工，邊組織設備進場的方案保證施工進度。為確保鋪軌施工順利推進，施工人員實行24小時輪班制，保證每天鋪軌不低于2公里，預計在今年年底完成若羌至且末段線路鋪設。
不畏“風沙”遮望眼，越是艱難越向前。集結號已經吹響，鐵路部門嚴把工程質量關，保證各標段安全高效完成施工任務，確保和若鐵路2021年如期通車！和若鐵路也是新疆人民的致富路、便民路！鐵路部門以“開工即開戰，開戰即決戰，決戰必決勝”的決心和行動，為新疆人民鋪就發展之路，守護榮譽，再創輝煌！
舒威力
和若鐵路位于新疆南部和田地區和巴音郭楞蒙古自治州境內，線路全長825.476公里，設計標準為國鐵Ⅰ級，設計時速120公里，全線共設車站65處，開建于2018年，計劃2021年通車。和若鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中的重要鐵路干線，是我國西部地區重要的區域路網干線，是新疆“四縱四橫”鐵路主骨架的重要組成部分，是新疆南疆鐵路環線的重要組成部分，是南疆通往內地便捷通道的重要組成部分。
據了解，和田至若羌鐵路位于塔克拉瑪干沙漠南緣，鐵路沿線地質、地貌、氣候條件十分復雜，有45℃的高溫戈壁沙漠，還有常年刮著強風的大風口。冬季寒冷，夏季酷熱少雨，風大塵多，日溫差懸殊，且沿線460余公里均為無人區，建設所需軌料運輸距離也長達700多公里，給施工建設帶來較大困難。
新冠疫情期間，新疆和若鐵路有限責任公司督促各參建單位在嚴格落實駐地政府疫情防控各項措施的基礎上，一手抓疫情防控，一手抓復工復產。面對自然環境惡劣，施工地資源較匱乏等困難，中鐵十四局調集沙漠施工經驗豐富的管理和施工人員，成立了課題攻關小組，采用邊建設施工，邊組織設備進場的方案保證施工進度。為確保鋪軌施工順利推進，施工人員實行24小時輪班制，保證每天鋪軌不低于2公里，預計在今年年底完成若羌至且末段線路鋪設。
不畏“風沙”遮望眼，越是艱難越向前。集結號已經吹響，鐵路部門嚴把工程質量關，保證各標段安全高效完成施工任務，確保和若鐵路2021年如期通車！和若鐵路也是新疆人民的致富路、便民路！鐵路部門以“開工即開戰，開戰即決戰，決戰必決勝”的決心和行動，為新疆人民鋪就發展之路，守護榮譽，再創輝煌！
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