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實行垃圾分類，關系廣大人民群眾生活環境。當前，不少地方在積極倡導垃圾分類，然而，也有些地方垃圾“一桶扔”、清運“混裝”現象仍然存在，社區居民看到自己辛辛苦苦分好類的垃圾被“混裝混運”，會覺得垃圾分類在走過場，會覺得垃圾分類沒一點意義，可能在“最后一公里”垃圾分類成為空話。

一、垃圾收運體系存在的問題

1、大多數地方仍是混合垃圾的收集運輸方式。垃圾“一桶扔、混裝混運”，生活垃圾和建筑垃圾混放仍然嚴重。

2、環衛收運設施設備布局、數量等都存在一些問題。很多中轉設施、環衛設施都是開發商小區配套建設的，比較小和散，非常簡陋，容積率、壓縮比都非常低，老化也比較嚴重。

3、垃圾分類實際推行遇阻。垃圾分類推行過程中遇阻，涉及物業公司、保潔人員、廢品回收人員、垃圾清運隊、拾荒者、垃圾處理廠等眾多利益主體，難以平衡利益相關方的利益關系。

二、垃圾分裝分運的一些對策建議

垃圾分類是一個龐大的系統工程，除了源頭細分，后續的分類收運、分類處理更至關重要，只有分類投放、分裝分運、無害化環保處理等垃圾分類“面子”和“里子”做到位了，才能實現垃圾減量化和資源化。

1、實現垃圾強制分類全覆蓋，配足配齊分類收集容器和分類收運設備。建立精簡高效的垃圾分類管理體系和長效機制，構建垃圾分類全覆蓋、全程分類和全民參與三大核心體系。

2、構建全過程垃圾分類處理體系。對城鄉收運設施提檔升級，實施密閉式清潔站分選、分揀等功能性改造，形成全鏈條處理體系，促進生活垃圾分類與資源回收體系“兩網融合”，推動形成協同高效的生活垃圾分類處理系統。

3、嚴格執行“不分類不收運”機制，杜絕混收混運。提升居民分類意識和分類成效，建立專桶專用、專車專收、專線專運垃圾分類收運制度，落實垃圾分類投放、分類收集、分類運輸全流程各接駁對接點責任，制定垃圾運輸管理辦法和各品類垃圾運輸車輛標準，便于公眾識別監督，建立分類運輸車輛身份識別、行駛軌跡、重量變化等信息實時監控系統，加強監督。

4、提高垃圾分類機械化、密封化、智慧化水平。強化信息科技在垃圾分類全程體系中的應用，積極應用人工智能技術，推廣垃圾分類的新技術、新材料、新設備，逐步提升生活垃圾收集車輛裝備、中轉設施、分揀設備、資源化利用設施、末端處置設施的技術水平和科技含量，提高智慧化監管水平。

5、調動全社會力量，做好做實垃圾分類工作。把垃圾分類全面融入精神文明建設、社會治理創新、鄉村振興等領域，全面統籌、通盤考慮、加速推進。監管執法部門要加大監管力度，建立行業部門督導、社區督導、社會督導等全方位督導體系。環衛部門應做垃圾分類的示范者，廣大市民在日常生活中也要養成垃圾分類的良好習慣，一起努力，確保垃圾分類工作落到實處、不留死角，落到實處。

通訊員：新余市公路管理局分宜分局  郭義民